Après l’inauguration officielle de l’usine de LEONI et l’entreprise Meditech Gloves Maroc, le Chef de gouvernement, Aziz Akhannouch a présidé, ce lundi 20 janvier 2025, la cérémonie signature d’un protocole d’accord portant la création d’une zone franche au niveau de la commune de Drarga.
Cet accord a été signé par le président du Conseil régional Souss-Massa, Karim Achengli, le directeur général de la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG), Khalid Safir, le directeur général de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique, Ghassane El Machrafi, le Directeur général de l’Agence nationale des ports (ANP), Mustapha Farès et le président du Conseil de surveillance de l’Agence Spéciale Tanger-Méditerranée (TMSA), Fouad Brini.
Le 12 décembre 2024, le Conseil de gouvernement a adopté le projet de décret n° 2.23.725 modifiant et complétant le décret n° 2.18.738 du 30 novembre 2018, publié au BO N° 7367, du 6 janvier 2025, portant création d’une zone franche d’exportation Souss-Massa ainsi que la délimitation des périmètres de la Zone d’Accélération Industrielle (ZAI). Le décret porte sur la mise en place d’un port sec.
Le port sec est un projet est installé au sein la zone franche d’exportation dans la commune de Drarga. Il s’étend sur une superficie de 100 Ha extraite de de la ZAI d’une superficie de 305 Ha. Les travaux d’aménagement de la première tranche de ce site de 50 Ha s’étaleront sur une durée de 12 mois. La Société « Agadir Atlantique Hub » sera chargée de la gestion et la commercialisation du site qui prévoit la création de 10.000 d’ici 2026.
Ce projet phare est une opportunité importante dans le développement industriel de la région de Souss-Massa, il permettra à la région de se positionner au niveau national en tant que zone industrielle et de logistique et à l’échelle africaine et internationale pour attirer plus de projets d’investissement pour la région.
Le port sec est un type de port est réservé à la réception de marchandises sur terre, à proximité du port maritime d’Agadir. Il comprend des zones de stockage frigorifiques des marchandises, un parc pour les conteneurs vides ou pleins, une ligne de cabotage pour relier le port sec au port maritime. Il va sec contribuer à alléger la pression sur les ports maritimes en termes d’espace et permet le dédouanement des marchandises. C’est une infrastructure logistique plus proche de port maritime qui demeure inextensible.
Le projet revêt une grande importance économique, d’autant plus qu’environ 40 % des camions de transport international transitant par le port de Tanger Med proviennent de la région de Souss-Massa. Les exportations de fruits et légumes de Souss-Massa vers l’Europe représentent 85 % des produits agricoles précoces et 65 % des agrumes.
