Dans le cadre de la stratégie nationale de développement du transport urbain pour la période 2025-2029 et la mise en place du nouveau programme de gestion déléguée du transport urbain, le Wali de la région Souss Massa, a donné, ce jeudi 11 décembre 2025, le coup d’envoi officiel de la mise en service du nouveau parc de transport urbain.
La première partie de nouveau parc comprend 184 bus dotés de systèmes intégrés modernes et innovants, le réseau s’étendra progressivement pour inclure 18 communes du Grand Agadir.
A cette occasion, M. Jamal Diwany, président du Groupement des Collectivités territoriales Grand Agadir pour le transport et la mobilité urbaine a indiqué que la flotte atteindra au total, au cours de ses différentes phases, 247 bus intelligents, en plus de 30 bus de haute qualité, programme « Amalway » et de 35 bus de type « Alza », ce qui portera le nombre total à 311 bus, un réseau qui va constituer un tournant dans l’offre de transport à l’intérieur de la ville et des collectivités voisines.
En absence de choix d’un nouveau délégataire du parc, la SDL Agadir Mobilité a décidé de plonger provisoirement la gestion du parc à la Société Alsa, dont le contrat a pris fin en mois de décembre en attendant l’attribution définitive du marché de gestion déléguée. Cette gestion provisoire permettra de répondre aux besoins des habitants de la ville et ses hôtes et ce à l’approche de la CAN et d’assurer la continuité de service du transport à travers la ville.
Selon l’appel d’offres lancé par la SDL, sur les dix ans (10 ans) de la gestion et l’exploitation du réseau, le prochain délégataire assurera la modernisation et la qualité du service, le renouvellement de la flotte, le renforcement de la capacité d’accueil, l’intégration de solutions technologiques innovantes, la sécurité et d’efficacité du service public
Pour assurer ces conditions, le projet prévoit la création d’un système technologique pour faciliter l’accès à ce service. Il s’agit aussi de mettre en place d’un centre de maintenance ainsi qu’un service d’information des voyageurs, de paiement et de billetterie électronique moderne.
Pour la gestion de ce parc, deux sociétés sont en lice. Il s’agit de Supratours, transport routier de l’ONCF et le groupe espagnol Otasa Group. Le processus de sélection se déroulera en trois étapes principales : 1) la présentation de propositions techniques et financières et de dossiers administratifs ; 2) la discussion discussion détaillée des projets opérationnels ; 3) l’évaluation finale qui identifiera l’entreprise sélectionnée.
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