Halimi Abdallah
Sous la présidence du, wali de la région de Souss-Massa et gouverneur de la préfecture d’Agadir-Ida-Outanane, Saïd Amzazi, la Société de Développement Local « SDL- Grand Agadir pour la mobilité et les déplacements urbains- GAMDU» a tenu, ce mardi 31 mars 2026, son Conseil d’Administration. Cette réunion a été consacrée à l’évaluation du bilan exceptionnel de l’année 2025 et à l’approbation de la feuille de route pour l’année 2026 dont l’objectif de faire d’Agadir un modèle de ville durable.
Lors de la réunion il a été confirmé que la première ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) est désormais entrée dans sa phase d’exploitation expérimentale après avoir passé avec succès tous les tests techniques et que le lancement officiel est prévu au mois d’avril prochain.
La présentation faite par le Directeur général de la société, Jamal Barqach a révélé que le volume des investissements réalisés au cours de l’année 2025 ayant dépassé 1 MMDH, Ces investissements ont été orientés vers deux axes principaux : 759 MDH consacrés au développement du réseau de transport par bus, et 254 MDH à la modernisation des infrastructures liées à l’organisation par le Maroc de la Coupe d’Afrique des Nations, ce qui a contribué à renforcer l’attractivité d’Agadir aux niveaux continental et international.
La vision stratégique qui vise à développer le réseau de transport urbain a permis la mise en service de 169 autobus de nouvelle génération équipés de technologies de pointe, notamment de systèmes d’aide à l’exploitation et d’information des voyageurs (SAEIV), ainsi que d’un système de billetterie moderne, dans le but d’améliorer la qualité des services offerts aux usagers. L’acquisition de 78 bus supplémentaires est également prévue pour l’année 2026, afin de répondre à la demande croissante en matière de transport urbain.
Les ambitions du projet ne s’arrêtent pas à la première ligne, puisqu’il a été confirmé que les études techniques se poursuivraient pour la mise en place du 2ème et 3ème lignes de transport en commun en site propre (TCSP), parallèlement à l’élaboration du Plan de mobilité urbaine durable (PMUD), qui définira les contours du système de transport du Grand Agadir au cours des prochaines années.
Sur le plan de la gouvernance, la société s’engage dans une nouvelle phase en lançant un processus de sélection d’un nouvel exploitant pour le réseau de bus, afin de garantir le respect des normes de qualité les plus élevées en matière de gestion et de services.
Agadir parviendra-t-elle réellement à faire du projet BHNS une véritable révolution dans les transports urbains et à améliorer la qualité de la mobilité, ou le plus grand défi restera-t-il d’assurer la pérennité et l’efficacité après le lancement officiel ?
Ce projet reste l’un des chantiers stratégiques majeurs sur lesquels Agadir mise pour moderniser son tissu urbain et renforcer son attractivité. Cependant, le lancement officiel en avril prochain tant attendu, depuis mars 2025, se traduira-telle réellement par un changement tangible dans la vie des habitants et la mobilité au sein de la ville.
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